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上海自由贸易港方案呼安徽大部、之欲赵本山多次让关婷娜拜师门下,出 风险管控成最大挑战

www.buc8.cc 时间:2018/1/9 1:38:44 k7娱乐官网 | k7娱乐6566
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在初步设想中,也就是《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》中所描述的自由贸易港,既要做“减法”,也要做“加法”。

由于没有特殊的“税收优惠”和资金支持,从第一个上海自贸区设安徽大部、立后,自贸区的探索一直强调制度创新,是“制度创新高地,不是政策洼地”。

侯维铖 本文来源:网易科技报道 作者:锤子

目前的共识是,建设自由贸易港,需要在自贸区的基础上,获得更大的改革授权。

尤其是金融改革,可圈可点之处不够多,“除了FT账户,也就是融资租赁、内保外贷以及上海自贸区里的外资企业资金池之外,能够算得上的不多。”陈波认为,金融改革步伐不够快的原因可以理解,自贸区政策需要在短期内可复制和可推广,同时也要防范开放双刃剑带来的负面效应,而潜在风险主要集中在金融领域,“我们处在一个两难的阶段,如果要改革就必须得承担风险,但是因为有风险,所以对改革本身增加了很多约束,使得改革的步伐变慢。但同时,国家又要参与全球化的竞争,参与全球资源要素的竞争。”

上海市发改委副主任朱民曾在一次讲话中表示,上海自贸区产生了对全国具有示范意义的“四大发明”。

事实上,这也是自由贸易港和自贸区、保税区的最大区别。

而按照目前内地的监管框架,所有进入保税区的货物都要申报,而在自由贸易港模式下,主要借助货物风险分类赵本山多次让关婷娜拜师门下,、企业信用分级等手段,针对重点风险事项建立有效的监管体制、机制。

据京东方面介绍,7FRESH大族广场店总面积超过4000平米;试营业期间,日均单店单日客流量达一万人次以上;试营业首日,7FRESH App注册用户数对比上线第一天增长3000%。

京东方面表示,作为京东零售生态开放赋能的首个“样板”,门店中大部分商品都可在7FRESH的独立APP上同步售卖,以门店为中心的3公里范围内,还能享受最快半小时送达的“特权”。

京东集团副总裁、7FRESH总裁王笑松说,现在人、货、场的概念正在发生巨大的变化,在未来3到5年,7FRESH也将在全国铺设超过1000家门店,保证消费者随时随地都能购买到安全、优质的生鲜食材和食品。

京东首家线下生鲜超市7FRESH开业5年内全国铺1000家门店

据介绍,7FRESH的商品构成中生鲜产品占比约为75%,因此,对于生鲜选品的拿捏将决定这家生鲜超市的上限。

京东首家线下生鲜超市7FRESH开业5年内全国铺1000家门店

(7FRESH水果区)

京东方面表示,蔬菜品类中,至少有20款产品是7FRESH采销人员深入到原产地亲自挑选的,消费者可以在7FRESH店内购买到原产于日本的稀有品种巧克力西红柿、由霍尔果斯政府做背书的贵族南瓜、不会氧化且味道极佳的皲裂土豆……

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(7FRESH海鲜产品展示)

在店内,还配备了智能购物车,它的前身是京东X事业部倾力打造的无人配送车;京东方面表示,下载7FRESH APP,扫描车身二维码,这台购物车就完成了绑定,归“主人”使用,使用前车体会弹出一个装有手环的框,“主人”佩戴上手环,智能购物车便会自动跟随。

“安全性是无人产品最重要的考核指标”,负责智能购物车研发业务的京东X事业部总裁肖军说,“智能购物车拥有先进的避障系统,综合了摄像头、红外线感应技术,在遇到障碍和紧急情况时,购物车可以立刻做出‘刹车’指令”。

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(现场演示智能购物车)

据介绍,除了自动跟随,它还可以自行前往购物车专属结算通道等候排队,消费者凭取货码,在半小时内前往服务台结账即可,当消费者不再需要购物车时,它甚至可以自动返航回到充电处,等待下一位顾客的召唤。

除了智能购物车,7FRESH店内还专门为部分水果配备了“魔镜”系统;京东方面介绍,消费者拿起带有二维码标识的水果,“魔镜”便可自动扫描感应,将水果的原产地、甜度、溯源等信息展示在镜面上。

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他建议,离岸贸易、离岸金融都要跟上。

上海市发改委副主任朱民在2017年的一次新闻发布会上解释,全球较为成功的自由贸易港区,都有为其量身定制的特殊政策。上海自由贸易港区既要参照国际通行的惯例,同时要研究国际投资贸易发展的最新趋势,还要研究经济全球化最新的趋势,并且要和中国实际相结合。

如果“二线”能够高效管住,那么“一线”就可以更大胆、更高水平的开放。在这样的背景下,在上海自贸区范围内,再划出一定区域,建设自由贸易港的方案呼之欲出。

需要更大改革自主权

在多位受访专家看来,设立自由贸易港,发展本地贸易、转口贸易并不是最终目标,离岸贸易、离岸金融才是自由贸易港最终探索的方向。

上海自由贸易港方案前瞻

“自由贸易港,不像自贸区,不是搞盆景,不要求大家都能学。”白明表示,越是复杂、越是高大上的开放规则,适应性越差。建自由贸易港,目标是最高水平的资源优化配置。“全世界自由贸易港,都是特殊的园区,都是小而精。”

与已有的保税区、自贸区等区域相比,自由贸易港在海关监管、税制安排等方面更为特殊。一方面,开放度最高,另一方面,设立条件最为严格,对监管的精准化要求也更高。

华中科技大学自贸区研究中心执行主

任陈波告诉《中国新闻周刊》,从权威官方层面看,香港和新加坡已经被确ag5165.com定为重要的对标参照系。

自贸区改革面临“两难”

实际上,这四项主要制度创新,也成为了全国11个自贸区建设的基本框架。

在方案未定之前,上海如何对标,是外界最关心的问题。

来自上海市多个渠道的信息显示,上海市已经形成了建设自由贸易港的初步方案,并且报送至国家相关部委征求意见。

在受访专家们看来,在“一线”最大程度放开后,能不能有效进行风险管控,是对自由港最大的挑战。

从香港和新加坡经验看,自由贸易港最基本的功能,是要实现贸易自由。通过离岸贸易和转口贸易,在生产国和消费国之间建立第三方的角色,并借用第三方的土地完成加工制造存储销售运输等行为。而在监管方式上,实行“一线放开,二线管住”,也就是“海关后撤”到二线,自由港内部成为“境内关外”。

资料图:上海自贸区。发 汤彦俊 摄

在他看来,与自贸区相比,自由贸易港的监管力度应该更大,因为开放力度更大了,“需要分类监管,也要通过信息化,求得监管的严格和效率之间的匹配。二线监管应该更精准,有针对性,尽量减少对资源配置的误伤。”

这两个区域目前都属于上海自职场中人要懂清水顿时感到了不妙由贸易试验区保税区片区。洋山港是全球最大的集装箱码头,2016年集装箱吞吐量达1566万标箱;浦东机场在全球空港排名中位列第三,2016年货运量达到344万吨。这种“海港+空港”的组合,是目前国际上自由贸易港的一种主流布局。

广州市委书记任学锋在中共十九大期间也提出,要探索建设南沙自由贸易港,推进南沙开发建设取得新的突破。

资料图:上海自贸区。发 汤彦俊 摄

“自由贸易港区和现在综合保税区最大的区别在于一线管理的方式不同,至于‘怎么管’,现在还在和国家相关部门研究。” 2017年4月1日,上海市发改委副主任朱民曾在上海市政府新闻发布会上表示。

“上海自由贸易港的方案,早已经形成并且提交到中央。”陈波告诉《中国新闻周刊》,而迟迟还未推出,一个可以预料的原因是,因为开放力度很大,对原有的监管冲击比较大,相关部委也存在不少顾虑。“最大的挑战,在于二线能否高效管住一线放开带来的冲击;当冲击出现的时候,我们是否有足够的技术水平、制度保障以及专业人才ag9.com,能够使冲击的范围和烈度降到最低。危机处理的能力和效率是最大考验。”

上海自由贸易港方案呼之欲出。专家普遍认为,开放带来的监管难题是有关部门最大的顾虑

在中共十九大报告里,在众多对外开放举措中,“赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港”的提法受到了关注。

除了制度创新,对自由港来说,更核心的内容是功能提升。

除了上海已经实质启动自由港规划之上汽通用年销破2系统将于00万外,浙江建设自由贸易港的目标也在提上日程。

“根据京都公约,自由贸易港概念最核心的,是实现免于惯常的海关监管,最大程度方便货物贸易的进出。”上海国际航运研究中心港口研究室主任赵楠对《中国新闻周刊》表示。

规划中的自由贸易港,并非另起炉灶。




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